Opel Movano 2.3 Turbo 150 pk L2H2 Carplay/ 270Gr.Deuren/ Airco/ Camer
10 460 000 F CFA
Fourgon utilitaire
2021
88 779 km
Pays-Bas, Helmond
Opel
Description
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Commentaires
2
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Évaluation moyenne de Opel selon les principaux critères :
3.0
3.0
Prix
5.0
5.0
Fiabilité
4.0
4.0
Maintenance
4.5
4.5
Direction
4.0
4.0
Commodité
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Évaluation moyenne de Opel
4.1
(!) Important : le rating est établi sur la base des évaluations et des commentaires des utilisateurs et peut refléter une expérience subjective d'utilisation.
3.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.5
Direction
4.0
Commodité
4.2
Fourgon utilitaire Opel Movano
2021 Année
3.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
5.0
Direction
4.0
Commodité
Bon, j'ai essayé le Movano (neuf d'Allemagne, le diesel biturbo), honnêtement, je ne m'attendais pas à une telle taille quand je l'ai vu la première fois. L'espace de chargement est énorme - on peut vraiment y caser quatre palettes sans problème, et avec la propulsion, il monte les côtes mieux que pas mal d'autres fourgons que j'ai testés. Le mien était livré avec des pneus toutes saisons d'origine - super pratique si vous n'êtes pas fan de les changer tous les quelques mois, et il avait encore cette odeur de camionnette neuve parce qu'il est en gros neuf (moins de 28 000 km au compteur).
Vraiment un plus : la fermeture centralisée sur toutes les portes, même celles du chargement, et on a la caméra de recul et les capteurs de stationnement qui, pour un fourgon de cette taille, sont indispensables. L'agencement à l'avant est assez confortable, j'adore cette boîte à gants géante et la tablette au-dessus pour toutes les sangles et bricoles. Seul bémol, au niveau des sièges, si vous faites beaucoup de kilomètres, on voit venir l'usure typique au bord de l'assise. Ce n'est pas encore le cas mais ça se voit venir.
Je ne dirais pas que c'est donné, mais vu ce qu'on a, et le fait qu'on n'en trouve plus vraiment avec cette configuration et la propulsion, difficile de trop se plaindre.
Vraiment un plus : la fermeture centralisée sur toutes les portes, même celles du chargement, et on a la caméra de recul et les capteurs de stationnement qui, pour un fourgon de cette taille, sont indispensables. L'agencement à l'avant est assez confortable, j'adore cette boîte à gants géante et la tablette au-dessus pour toutes les sangles et bricoles. Seul bémol, au niveau des sièges, si vous faites beaucoup de kilomètres, on voit venir l'usure typique au bord de l'assise. Ce n'est pas encore le cas mais ça se voit venir.
Je ne dirais pas que c'est donné, mais vu ce qu'on a, et le fait qu'on n'en trouve plus vraiment avec cette configuration et la propulsion, difficile de trop se plaindre.
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4.0
Fourgon utilitaire Opel Movano
2018 Année
3.0
Prix
5.0
Fiabilité
4.0
Maintenance
4.0
Direction
4.0
Commodité
J'ai récemment conduit l'Opel Movano et voici ce qui m'a marqué. Le moteur diesel bi-turbo 2,3 litres délivre une puissance notable, et le système de navigation intégré avec des cartes européennes est un ajout pratique. Cependant, atteindre les tarifs publiés pourrait grever le budget de certains acheteurs. Le véhicule est fonctionnel et remplit efficacement sa mission.
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